工業爐碴除料去化問題
臺灣鋼鐵工業每年煉鋼約2,100萬公噸，生產過程中造成約300萬公噸的爐碴，因爐碴無法去化使鋼鐵工業有被迫減產之虞，連帶波及電子工業及汽車工業等其他國家重要工業的發展。此外，臺灣每年道路修復工程至少會產生300萬公噸(桃園市約30萬公噸)的瀝青混凝土刨除粒料，但現有法規規定道路修復僅能添加40%的瀝青混凝土刨除粒料，尚有60%無法去化。而民生垃圾雖然焚化後可減少體積，但焚化底渣如不設法去化，將造成堆置空間的問題。
工業廢棄物再利用
為有效解決上述爐碴、瀝青混凝土刨除粒料、焚化底渣的處理，桃園市運用新工法將其轉換為可用資材，將爐碴轉換為瀝青混凝土新材料，將瀝青混凝土刨除粒料應用於道路基層新材料，大量減少河砂及海砂掏挖，降低工程成本，解決產業問題，保護生態環境，達到永續發展的目標。
明確施工規範
訂定施工規範廣泛應用在公共工程上，包含工業區道路、每年專案歲修道路、桃園航空城道路等。
工程實際應用
本市自2018年起，應用氧化碴於道路修復工程，瀝青混凝土刨除粒料應用在需路基改良的公共工程，焚化再生粒料應用在基地與路床的土壤穩定工程，截至2023年底氧化碴粒料累計使用量約71萬3,110公噸、瀝青混凝土刨除粒料累計用量約47萬7,265公噸、焚化再生粒料累計使用量24萬9,265公噸，共減省碳排放量約508萬9,740公斤。